Lastige Rallye Weiz voor Nederlandse deelnemers ADAC Opel GSE Rally Cup
Voor zowel Fabian Kamermans als Max van Empel heeft de derde ronde van de ADAC Opel GSE Rally Cup niet het gehoopte resultaat opgeleverd. In de uiterst listige Rallye Weiz bracht Van Empel zijn Opel Mokka GSE Rally weliswaar aan de finish, maar de 19-jarige Nederlander moest zich tevreden stellen met een negende plaats. Kamermans werd geplaagd door motorische problemen waardoor de 21-jarige bestuurder van de KNAF Opel Mokka GSE Rally zijn auto op proef acht aan de kant moest zetten.
De Oostenrijkse Rallye Weiz bracht de deelnemers van de ADAC Opel GSE Rally Cup na Nederland en Frankrijk in het derde land op de kalender van deze enige Europese rally cup voor volledig elektrisch aangedreven rallyauto’s waarin gereden wordt met de maar liefst 281 pk sterke nieuwe en 100% elektrische Opel Mokka GSE Rally.
Met ondersteuning vanuit Opel Nederland is KNAF Academy met twee Opels Mokka GSE Rally vertegenwoordigd in de ADAC Opel GSE Rally Cup. Deze auto’s worden bemand door de twee KNAF Talent First Academy-talenten Fabian Kamermans (21 jaar) en Max van Empel (19 jaar), waarbij Stefan Müller en Eddy Smeets als navigator optreden. Kamermans had bij de eerste twee wedstrijden met een derde respectievelijk vijfde plaats bij de junioren al de nodige punten gescoord en hoopte op een succesvol vervolg in Oostenrijk. Van Empel was juist uit op revanche nadat de inwoner van Veldhoven door uitstapjes naast het asfalt twee keer de finish niet had gezien.
Voor Van Empel was de opdracht helder, finishen, kilometers maken en daarmee ervaring opdoen in de Mokka GSE. Het KNAF Talent First Academy-talent voldeed aan deze opdracht en bracht zijn auto als negende aan de finish. “In de eerste twee wedstrijden streden we in de top mee, en dan vergt op aankomen rijden wel een andere instelling. Op de eerste dag merkten we dat er nog wat aanpassingen aan de auto nodig waren, maar de servicetijd was te kort om dat te doen. Op dag twee ging het dan wel een stukje beter, maar meer dan plek negen zat er niet in. Het was wel een ontzettend gave rally. Enorme hoogteverschillen en veel bochten. Om vol gas bergaf te gaan vraagt wel om vertrouwen, en als je dan op finishen rijdt, doe je toch wel iets voorzichtiger”, aldus Van Empel.
Helaas liep de wedstrijd voor Kamermans op een teleurstelling uit. Op klassementsproef acht moest het KNAF Talent First Academy-talent zijn auto aan de kant zetten en zag daarmee de finish niet. “Een heel moeilijk weekend. Vanaf het begin liep het al niet lekker. Vervolgens viel op proef zeven de motor uit. Na een reset rolden we nog wel bergaf over de finish. De mensen van Opel konden op de service echter niets vinden. Op proef acht gebeurde het echter opnieuw. We hebben nog van alles geprobeerd, maar uiteindelijk restte er niets anders dan de auto aan de kant te zetten. Erg jammer want je mist niet alleen veel punten voor het kampioenschap, maar ook veel wedstrijdkilometers aan ervaring”, aldus een teleurgestelde Kamermans.
Voor de Nederlandse equipes werd de Rallye Weiz dan weliswaar niet wat ze ervan verwacht hadden, voor Opel was de wedstrijd in Oostenrijk wel een succes. Nadat eerder al was gebleken dat de 281 pk sterke 100% elektrische Opel Mokka GSE Rally zich wat snelheid en wegligging betreft kon meten met de rallyauto’s met een conventionele verbrandingsmotor, had de Rallye Weiz een primeur. Voor het eerst werd gebruik gemaakt van een innovatief mobiel oplaadstation waardoor de deelnemers van de ADAC Opel GSE Rally Cup alle klassementsproeven van de rally konden rijden en daarmee ook in het algemeen klassement konden worden opgenomen. Dat de 100% elektrische Opel Mokka GSE Rally de concurrentie meer dan aankon, bleek wel uit het feit dat de top drie van de ADAC Opel GSE Rally Cup in de top vijftien van het algemeen klassement eindigde.
De volgende ronde van de ADAC Opel GSE Rally Cup is de op 14 en 15 augustus in Duitsland te verrijden ADAC Saarland-Pfalz Rallye.